“船舶含油污水處理新方法，綠色航行守護海洋生態(tài)之美”

船舶含油污水處置是海洋環(huán)境保護的要緊環(huán)節(jié)，關于防止油污對海洋生態(tài)系統(tǒng)形成破壞具有不可或缺的作用。依照《污水綜合排放標準》（GB897）的規(guī)定，含油污水必須通過處置，并宜采納小型安裝化處置設備。以下是一些經常見到的船舶含油污水處置方法：

1. 調質-機械脫水工藝

調質-機械脫水工藝是處置含油污泥的一種有效方法。通過添加調質劑使含油污泥中的油與水分離，然后利用機械脫水設備將分離出的油和水分離開來。這種方法適用于處置含油量較高的污泥，能夠有效降低污泥的含油率，便于后續(xù)處置和處置。

2. 化學熱洗工藝

化學熱洗工藝是利用化學藥劑和高溫水對含油污泥進行清洗，使油污從污泥中分離出來。這種方法適用于處置含油量較低的污泥，具有操作簡單、處置效果好等優(yōu)點。但需要留意的是，化學藥劑的使用可能會對環(huán)境形成一定作用，因此在實際實施中需嚴格操縱藥劑的使用量和排放。

3. 焚燒工藝

焚燒工藝是將含油污泥進行高溫焚燒，使其中的油分和有機物轉化為氣體和灰燼。這種方法適用于處置含油量較高的污泥，能夠有效降低污泥的體積和分量，便于運輸和處置。焚燒通過中會產生有害氣體，如二噁英等，因此在實際實施中需采取相應的環(huán)保舉措。

4. 微絮凝+微濾技術

微絮凝+微濾技術是一種新型的船舶含油污水處置方法。通過微絮凝技術使油污顆粒聚集成較大的絮體，然后利用微濾設備將絮體與水分離開來。這種方法具有處置效果好、運行穩(wěn)定、操作簡便等優(yōu)點，適用于處置含油量較高的污水。在油田回注水處置中，采納微絮凝+微濾技術改造后的砂濾罐，能夠達到行業(yè)內回注水的最高標準。

5. 超細微粉和微濾組合工藝

超細微粉和微濾組合工藝是將超細微粉與微濾技術相結合，構成一套設備工藝系統(tǒng)。這種方法能夠攻克非常多行業(yè)內老大難技術瓶頸，如含油污水處置。在處置通過中，超細微粉能夠有效去除污水中的懸浮物和膠體，微濾設備則能夠進一步去除油污顆粒，實現(xiàn)污水的深度凈化。

船舶含油污水處置方法多種多樣，在實際實施中應依照具體情況抉擇合適的方法。伴隨環(huán)保意識的不斷提升，船舶含油污水處置技術也在不斷進步和完善。巴洛仕集團有限公司作為一家專注于環(huán)保領域的企業(yè)，不斷努力于為用戶提供效率高、環(huán)保的船舶含油污水處置化解策劃，為海洋環(huán)境保護貢獻力量。